1、隨著半導體整流技術的進一步發展.科技工作者開始嘗試利用半導體整流器替代勵磁機作為發電機的勵磁功率回路.即取消勵磁機，采用變壓器作為交流勵磁電源，勵磁變壓器接在發電機出口或廠用14線上。因勵磁電源系取自發電機自身或是發電機所在的電力系統，故這種勵磁方式稱為自勵整流器勵磁系統，簡稱自勵系統。與電機式勵磁方式相比，在自勵系統中.勵磁變壓器、整流器等都是靜止元件。故自勵磁系統又稱為靜止勵磁系統。

2、目前靜止勵磁系統己成為發電機勵磁系統的主流.它有幾種不同的勵磁方式.如果只用一臺勵磁變壓器并聯在機端，則稱為白并勵方式.如果除了并聯的勵磁變壓器外還有與發電機定子電流回路中聯的勵磁變壓器（或串聯變壓器）。兩者結合起來.則構成所謂自復勵方式.結合的方案有四種：①直流側并聯自復勵方式：②直流側申聯白復勵方式：③交流側并聯自復勵方式：④交流側串聯自復勵方式。

3、發電機在該種勵磁系統中，由電壓源和電流源分擔勵磁電流，在并聯點兩個電源供給的電流線性相加.為保證兩個電源同時工作.共同分擔負荷.不能采用兩個電壓源并聯，否則，必然有一個整流裝置被封鎖（電壓較低者）.另一個整流裝置帶全部負荷.為此，在該系統中的勵磁變流器按電流互感器方式工作，其二次側繞組不允許開路。

4、這種直流側并聯的自復勵方式，在我國一些中、小型汽輪發電機和水輪發電機上采用較早。有一定的運行經驗，但未得到推廣。因為在系統中短路時。復勵部分與自并勵部分協調配合較差，此外，勵磁變流器副方尖峰過電壓問題也比較嚴重。